汽車線束

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電動汽車線加工

  在車輛組裝過程中最常見的線束的布線順序未正確設計。例如,當發動機/空調/儀器離線組裝時,內聯部件的布局不好。外圍部件的幹擾問題。線束避免了裝配過程中的幹擾問題。還需要考慮使用車身的金屬板孔。、線束表麵蓋橡膠片、波紋管、編織網、支架組件、接地點選擇、線束緊固件標準化等。

  白車身通孔和加工孔

  白洞體車身在前車廂和駕駛艙內有更多的孔。、駕駛艙左右側門和車身部件、底盤郵箱和駕駛艙、駕駛艙和後備箱。這種通孔的孔徑通常被認為是線束上連接器的尺寸。、線束環的組裝在增加或減少時是否方便或方便。過孔的位置需要線束拓撲和車輛配置中的環的組合來定位和定位過孔。車身的加工孔通常用於安裝和拆卸車身附件和電氣元件。因此,應盡可能避免線束,並且不能跨騎或阻擋。否則,很容易造成安裝不便和幹擾。

  橡膠零件選擇

  考慮到產品的研發成本,可以從市場上現有的型號中盡可能多地選擇橡膠部件,這不僅節省了時間,而且保證了性能。選擇橡膠零件時,首先需要考慮連接器的尺寸和可能的過孔。另外,確認了與金屬板孔的公差相匹配以確保與金屬板孔組件的良好匹配。門上的橡膠套具有高頻率的開口,因此橡膠套的柔韌性和公差要求特殊要求。

  線束支架和電纜槽安裝

  在車體的前室和儀器的保險絲盒中,由於線路的集中,線束的主幹可能更厚並且分支更多。此時,可以設計線槽或塑料支架來固定,梳理線路並保護線束。安裝支架時,不應出現支架凸起或線束主束,應盡可能再次優化電路,以確保安裝時的方便性和美觀性。

  安裝接地點

  接地位置優於車身的開口區域。禁止在開關的活動部件(鉸鏈/緊固件支架燈)上選擇接地,並且接地位置不在涉水或潮濕區域。接地位置的表麵是平坦的,並且麵積大於接地端子安裝表麵。接地或接地端子還必須滿足車輛電氣係統的性能要求。

  緊固件的標準化線束和車身組件需要不同規格的緊固件。例如,接地螺栓的、保險絲盒中的緊固螺栓緊固到箱體的緊固件上;因此,根據不同的位置選擇相應的位置。緊固件和相應扭矩的定義將增加線束的穩定性和可靠性。


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