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線束工程師如何快速讀懂汽車電路圖?

時間:2020-07-23 09:37:35來源:未知瀏覽次數:

  1、為什麽要懂整車原理圖?

  在學習某個知識技能的時候,我建議大家去遵循“Why-What-How”的一個學習模式,這雖然看起來有點功利性,但是卻能夠讓草莓视频污无线看對學習這件事情保持興趣,保持專注,學習的過程種也會更加有意思,學的會更加高效,“以終為始”。

  簡單的說,看懂原理圖有下麵幾點好處/事實:

  看不懂原理圖,就不會修車,查不出電氣故障;

  懂不懂原理,是草莓100在在线视频免费和其他工程師最大的不同,別人不會的草莓视频下载會,自己不會容易被鄙視;

  整車原理圖是線束係統設計的核心輸出物,看都看不懂就更別談設計借鑒了。

  隨便說了3條,就不在展開。

  2、原理圖識圖的具體方法

  一、兩個重要概念:回路與控製

  首先構建兩個重要的概念,有助於在讀圖過程中方便自己快速理解,避免遺漏。

  1. 回路的概念

  所有的電路都是由一個個回路組成,所謂回路就是電流從電源正極出來最終流進電源負極的路徑過程。初學者看電氣原路圖的時候,從關鍵的用電器看起,理清用電器上遊電源的路徑,和下遊接地的路徑。一個回路一個回路來,不要貪多,否則容易搞混,理來理去理不清。

  2. 控製的概念

  所有的控製都是一個輸入輸出的過程。如下圖:

  明確這兩點後,再去看電器原理圖。你不需要有太多的電器知識,隻需要了解以上基本的邏輯,並了解一些基本的電氣元件及其符號就足夠了。

  二、單元電路說明

  草莓视频污无线看先來看最簡單的電路,如下圖,蓄電池的負極與整車地相連,用電器的地也與整車地相連,整車地是指整車上導電的結構,如白車身。這樣就可以將整車當作一根地線,從而實現了用電器地接整車地,最後能過接通蓄電池負極。這就是整車“負極搭鐵”的概念,這種接線方式也稱為“單線製”。下麵這張電路圖應該是初中物理的知識,我相信大家都懂,明白這點,那看懂電路圖就沒問題了。

  三、回路的變形與控製邏輯的變化

  其他所有的回路都是上文提到的基本電路的變形,或增加開關控製,或增加繼電器控製,或增加控製模塊控製等等。

  1.小電流用電器增加開關控製的回路

  如下圖所示,為了能過進行用電器功能的有效通斷,增加一個開關。

  2.大電流的用電器增加繼電器控製回路

  受開關觸點的載流量的影響,如果電路中的電流過大,開關多次開閉後會造成觸電燒熔的情況,使回路失效。因此這種回路需要增加繼電器進行控製。

  繼電器的作用是使用小電流對大電流進行控製。這時候的電路圖可看成兩個回路,即控製端回路和開關端回路。開關端的回路的通斷是控製端回路通斷控製的效果。如下圖所示,回路1是繼電器的開關端回路,回路2是繼電器的控製端(也叫線圈端)回路。此時開關放在繼電器線圈端回路中(弱電流),當開關按下,回路接通,繼電器線圈通電,產生磁性,繼電器觸點吸合,即繼電器開關端回路接通,此時用電器開始工作。這樣就實現了小電流控製大電流的作用。

  3. 增加控製器的控製回路

  很多情況下,繼電器的控製端並不是使用簡單的開關進行控製,很常見的是一些控製模塊進行控製,如下圖。

  此時,回路2要想工作,需要控製器給繼電器提供一個地才行。而控製器工作的基本條件是,它自身也要用電,因此回路3要工作。

  很多時候,控製器發出某個控製指令(如上圖給繼電器一個地,將電位拉低)時,需要另一個條件,也就是草莓视频污版免费看開頭講到的,要想輸出,應該現有輸入才行。如此就有下圖的電路邏輯(舉例)

  此時控製器需要傳感器的信號,而傳感器發出信號也有相關的電和地接通,以便形成回路。不同類型的傳感器電路邏輯圖和圖示可能不一樣,但是整體控製邏輯是相通的。

  很多的時候,控製器會接收很多信號,並且發出很多信號。比如會有很多傳感器(傳感器的回路增加),會有很多繼電器的控製信號(繼電器控製回路不一樣,然後開關端的回路自然就不一樣了),然後體現在整車原理圖中的時候就是一堆堆的線,給草莓100在在线视频免费很雜亂的感覺,理不清,這時候靜下心來,從控製器本身開始理清回路,或者從執行機構的用電器開始理清回路都可以,關鍵點是要一個一個來。看著看著就會發現其實整個邏輯控製挺美妙的。

  4. 視頻講解

  好了閑話少說,直接看視頻吧(因麥克風的問題,聲音有點變質)

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